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9月13日，京藏高速公路北輔路改擴(kuò)建工程完成下穿京通鐵路關(guān)鍵節(jié)點。改造實施后，京藏高速北輔路部分路段將由現(xiàn)況兩車道、機非混行變?yōu)槿龡l機動車道加一條非機動車道，實現(xiàn)機非分離。

京藏高速北輔路沿線分布著旅游景區(qū)、商圈和大學(xué)等多個功能區(qū)，現(xiàn)況道路為一條機動車道加一條非機動車道，機非混行。改造工程將對現(xiàn)況道路進(jìn)行拓寬。北京建工市政路橋養(yǎng)護(hù)集團(tuán)第九公路處項目經(jīng)理李叢林說：

李叢林：通過占用輔路北側(cè)部分土地，將道路原寬12米拓寬為21.5米，增設(shè)一條機動車道，并在機動車道、非機動車道、人行步道之間分別增設(shè)綠化隔離帶，同步對沿線二支溝橋、舊縣橋、鄧莊北橋、鄧莊北小橋四座橋梁進(jìn)行翻建加寬，工程計劃今年年底貫通。

京藏高速北輔路改擴(kuò)建工程完成下穿京通鐵路關(guān)鍵節(jié)點/記者拍攝

這次改擴(kuò)建工程從昌平區(qū)南辛路到西關(guān)環(huán)島，全長約4.4公里。其中下穿京通鐵路為全線控制性節(jié)點。中鐵六局現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人劉皓介紹：

劉皓：把已有的鐵路線路通過扣軌和縱橫梁，進(jìn)行線路加固。在頂進(jìn)下穿的過程中，保證己有的設(shè)備穩(wěn)定。我們比原計劃提前4天頂進(jìn)到位，這也是北京鐵路局管內(nèi)唯一一個在汛期進(jìn)行下穿鐵路施工的點位。

施工現(xiàn)場情況/記者拍攝

工程實施后，京藏高速北輔路將實現(xiàn)機非分離，提高出行安全。市交通委昌平公路分局工程管理科張鑫悅表示：

張鑫悅：完工后，京藏高速北輔路將設(shè)置三條機動車道，一條非機動車道和人行步道，這樣機動車、非機動車和行人就各自擁有了相對獨立的通行環(huán)境，道路的承載能力、交通安全系數(shù)和慢行系統(tǒng)的完善度，都得到了顯著的提升。

京藏高速北輔路改擴(kuò)建工程鄧莊橋施工現(xiàn)場/記者拍攝

張鑫悅說，包括京藏高速北輔路改造工程在內(nèi)，昌平區(qū)年內(nèi)將加快推進(jìn)多項重點道路建設(shè)項目。

張鑫悅：啟動了自行車專用路東拓的工程以及七北路道路工程，這兩條道路是服務(wù)于回天地區(qū)和未來科學(xué)城的道路基礎(chǔ)建設(shè)項目。除此之外，我們還完工了南沙河西橋改造和定泗路提級改造，還有京藏輔路的天橋改造，為昌平新城與周邊區(qū)域的聯(lián)系，提供了有力的路網(wǎng)支撐。

京藏高速北輔路改擴(kuò)建工程鄧莊橋施工現(xiàn)場/記者拍攝

期待年底貫通

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內(nèi)容來源：北京交通廣播記者黃河、朱艷婷，主編程艷

來源： 北京交通廣播